آسانسورهای روملس (Roomless) (شرکت آسانبر توان صنعت) یا بدون موتورخانه، به دلیل استفاده از فناوریهای مدرن مانند موتورهای گیرلس (بدون جاروبک) و طراحی فشرده، گزینهای محبوب بهویژه برای ساختمانهای نوساز و کوچک با محدودیت فضا هستند. اما مانند هر فناوری دیگری، انتخاب آن مستلزم سنجش دقیق مزایا و معایب آن با نیازهای پروژه است. شرکت آسانبر توان صنعت ارائه خدمات حرفه ای آسانسور در استان البرز شهر کرج می باشد.
در ادامه به بررسی مهمترین نقاط قوت و ضعف این آسانسورها میپردازیم.
مزایای آسانسور روملس
- صرفهجویی در فضا و طراحی معماری آزاد:
- بزرگترین مزیت این سیستم، حذف کامل موتورخانه در بالای چاهک آسانسور است. این امر فضای مفید ساختمان را افزایش میدهد و آزادی عمل بیشتری به معماران و طراحان برای خلق طرحهای نوآورانه میبخشد.
حذف نیاز به موتورخانه مجزا در پشت بام، بارزترین مزیت آسانسورهای روملس است که بهطور مستقیم به صرفهجویی در فضای مفید ساختمان و افزایش آزادی عمل طراحان منجر میشود. این ویژگی بهویژه در ساختمانهای با متراژ کم و پلانهای فشرده، امکان آزادسازی چند متر مربع فضای باارزش پشت بام را فراهم میکند که میتوان از آن برای اهدافی مانند ایجاد تراس، نصب تجهیزات خورشیدی یا حتی گسترش فضای مفید آخرین طبقه استفاده کرد. از جنبه معماری، این فناوری محدودیتهای طراحی را از بین برده و به معماران اجازه میدهد بدون دغدغه اختصاص فضای خاص برای موتورخانه، به خلق نماهای مدرن و پلانهای داخلی منعطف بپردازند. در نتیجه، این سیستم نهتنها در فضای ساختمان صرفهجویی میکند، بلکه پنجرهای به سوی نوآوری و زیباییشناسی هرچه بیشتر در طراحی ساختمانهای امروزی میگشاید.
- نصب سریعتر و آسانتر:
- به دلیل یکپارچه بودن و حذف بخش موتورخانه، فرآیند نصب این آسانسورها در مقایسه با انواع سنتی کوتاهتر و سادهتر است که این موضوع باعث کاهش زمان کلی پروژههای ساختمانی میشود.
فرآیند نصب آسانسورهای روملس به دلیل طراحی ماژولار و یکپارچه آنها، به طور قابل توجهی سریعتر و سادهتر از آسانسورهای سنتی انجام میپذیرد. در سیستمهای قدیمی، نصب نیازمند اجرای دو مرحله مجزا بود: نخست آمادهسازی چاهک و سپس ساخت موتورخانه در محلی دور از چاهک و نصب تجهیزات سنگین در آن. این فرآیند پراکنده، زمانبر و نیازمند نیروی کار بیشتر و برنامهریزی پیچیدهتری بود. در contrast، در آسانسور روملس کلیه تجهیزات اصلی از جمله موتور و درایو به صورت یک مجموعه فشرده طراحی شدهاند که مستقیماً درون چاهک آسانسور نصب میشوند. این یکپارچگی، مراحل نصب را کاهش داده و آن را به فرآیندی خطی و متمرکز تبدیل میکند. در نتیجه، این امر زمان کلی پروژه را کوتاهتر میکند که منافع مالی مستقیمی برای سازنده داشته و ورود ساکنان به ساختمانهای نوساز را تسریع میبخشد.
- بازدهی انرژی بالاتر و کاهش هزینهها:
- موتورهای گیرلس (BLDC) مورد استفاده در این آسانسورها، بازده انرژی بسیار بالاتری دارند و در برخی موارد تا ۴۰٪ کمتر از آسانسورهای سنتی برق مصرف میکنند. این امر منجر به کاهش قابل توجه هزینههای برق ساختمان میشود.
مصرف بهینهتر انرژی و در نتیجه کاهش چشمگیر هزینههای عملیاتی، از برجستهترین مزایای اقتصادی آسانسورهای روملس به شمار میآید. قلب تپنده این کارایی، استفاده از موتورهای گیرلس (BLDC) است. این موتورهای پیشرفته، برخلاف موتورهای سنتی که از جاروبکهای کربنی استفاده میکنند (عامل اصلی اتلاف انرژی به صورت اصطکاک و گرمای زیاد)، با استفاده از یک کنترلر الکترونیکی، جریان برق را به صورت دقیق و بدون اتلاف مدیریت میکنند. این فناوری نه تنها مصرف انرژی را گاهی تا ۴۰٪ کاهش میدهد، بلکه منجر به کاهش اصطکاک، تولید گرمای کمتر و استهلاک پایینتر قطعات نیز میشود. در مقیاس یک ساختمان مسکونی، این صرفهجویی در طول زمان، به کاهش محسوس قبض برق مشاعات منجر شده و بار مالی بلندمدت ساکنان را سبکتر میکند و آسانسور را به یک سرمایهگذاری مقرونبهصرفه تبدیل مینماید.
- قابلیت نصب در ساختمانهای قدیمی:
- این سیستم گزینهای ایدهآل برای نوسازی و نصب آسانسور در ساختمانهای قدیمی است که از ابتدا برای ساخت موتورخانه طراحی نشدهاند و فضای کافی در پشت بام ندارند.
آسانسور روملس یک راهحل انقلابی برای نوسازی ساختمانهای قدیمی محسوب میشود. بسیاری از این ساختمانها هرگز برای میزبانی یک آسانسور سنتی با موتورخانه حجیم طراحی نشدهاند و فقدان فضای لازم در پشت بام، بزرگترین مانع برای نصب آسانسور در آنها بوده است. سیستم روملس این چالش را بهکلی برطرف میسازد. با حذف نیاز به موتورخانه مجزا، تمامی فرآیند نصب تنها در محدوده چاهک آسانسور انجام میپذیرد. این ویژگی، امکان افزودن آسانسور را به ساختمانهای با ارزش تاریخی، مجتمعهای مسکونی قدیمی و حتی خانههای ویلایی بدون نیاز به تغییرات شگرف در ساختار معماری یا اشغال فضای مفید، فراهم میکند. در نتیجه، این فناوری نه تنها دسترسیپذیری و کیفیت زندگی ساکنین را ارتقا میدهد، بلکه بدون تخریب هویت معماری بنا، ارزش ملک را به میزان قابل توجهی افزایش میدهد.
- کارکرد بسیار نرم و بیصدا:
- فناوری گیرلس و حذف برخی از قطعات مکانیکی قدیمی باعث شده است که آسانسورهای روملس لرزش و سروصدای کمتری آسانسور داشته باشند و آرامش بیشتری برای ساکنین، بهویژه در واحدهای مجاور چاهک آسانسور، فراهم کنند.
تجربه استفاده از آسانسورهای روملس بهلطف حذف اصطکاک و بهرهگیری از فناوریهای نوین، بهطور چشمگیری نرم، آرام و عاری از لرزش است. کلید این آرامش، استفاده از موتورهای گیرلس (BLDC) است که در آنها برخلاف موتورهای قدیمی، خبری از اصطکاک فیزیکی جاروبکها بر روی کموتاتور نیست. این حذف اصطکاک، منبع اصلی سروصدا و لرزش در سیستمهای سنتی را از بین میبرد. علاوه بر این، این موتورها با کنترلپذیری الکترونیکی فوقالعاده، امکان شتاب و کاهش سرعت بسیار هموارتری را در حین حرکت فراهم میکنند. این ویژگی بهویژه برای واحدهای مسکونی مجاور چاهک آسانسور یک مزیت بزرگ محسوب میشود، چرا که دیگر صدای غرش موتور یا لرزشهای آزاردهنده، آرامش ساکنین را بر هم نمیزند و آسایشی بینظیر را در محیط زندگی ایجاد میکند.
- زیبایی ظاهری و افزایش ارزش ملک:
- حذف سازههای اضافی و طراحی مدرن این آسانسورها، به زیبایی نمای داخلی و خارجی ساختمان کمک میکند و در نهایت باعث افزایش ارزش اقتصادی ملک میشود.
آسانسورهای روملس نه تنها یک وسیله کاربردی، بلکه یک عنصر دکوراتیو و ارزشآفرین در طراحی ساختمان محسوب میشوند. حذف سازه سنگین و اغلب ناهماهنگ موتورخانه در پشت بام، به معماران این امکان را میدهد تا نماهای خارجی ساختمان را به صورت کاملاً یکپارچه، مدرن و تمیز طراحی کنند. در فضای داخلی نیز، طراحی کمحجم و مدرن این آسانسورها، همراه با امکان انتخاب متریالهای متنوع برای کابین و درها (مانند شیشه، استیل و چوب)، به آنها این قابلیت را میدهد که به راحتی با دکوراسیون و سبک معماری ساختمان ادغام شده یا حتی به عنوان یک نقطه کانونی زیبا عمل کنند. این ترکیب منحصربهفرد از کارایی بالا و زیباییشناسی مدرن، زیادی برای خریداران و مستأجران داشته و به طور مستقیم و ملموسی باعث افزایش ارزش اقتصادی و رقابتی ملک در بازار میشود.
معایب و محدودیتهای آسانسور روملس
- هزینه اولیه بالاتر:
- قیمت خرید و نصب آسانسورهای روملس معمولاً بیشتر از آسانسورهای کششی با موتورخانه و هیدرولیک است. این هزینه اولیه باید در کنار صرفهجویی در انرژی و فضای مفید سنجیده شود.
- دشواری نسبی در تعمیر و نگهداری:
- از آنجا که موتور و تجهیزات اصلی در داخل چاهک آسانسور نصب شدهاند، دسترسی به آنها برای سرویس و تعمیرات پیچیدهتراست. این موضوع میتواند زمان و هزینه تعمیرات را در برخی موارد افزایش دهد و نیازمند قرارداد با شرکتهای خدماتدهی مجرب است.
- حساسیت موتور به دمای بالا:
- آهنرباهای دائمی در موتورهای گیرلس در صورت قرارگیری مداوم در معرض دمای بسیار بالا (مثلاً در پشت بام ساختمانهایی که عایقبندی مناسبی ندارند) ممکن است دچار "افول مغناطیس" شده و از کارایی آنها کاسته شود.
- مصرف برق در حالت آمادهبهکار (Standby):
- این آسانسورها برای پاسخدهی فوری، بخشی از سیستم الکترونیکی خود را همیشه روشن نگه میدارند و حتی در حالت عدم استفاده نیز مقداری انرژی مصرف میکنند. این موضوع در ساختمانهای با تردد بسیار کم ممکن است از نظر اقتصادی بهصرفه نباشد.
- ظرفیت و سرعت محدودتر:
- اگرچه پیشرفتهای زیادی صورت گرفته، اما این آسانسورها معمولاً برای سرعتها و ظرفیتهای بسیار بالا (مانند برجهای مرتفع) طراحی نشدهاند و آسانسورهای کششی سنتی با موتورخانه مجزا در این زمینه برتری دارند.
- آلودگی صوتی بالقوه:
- با وجود پیشرفتها، اگر نصب بهدرستی انجام نشود یا از برندهای بیکیفیت استفاده شود، ممکن است سروصدا و لرزش آن از مدلهای سنتی بیشتر باشد.
جمعبندی نهایی
انتخاب آسانسور روملس یک تصمیم فنی-اقتصادی است. این سیستم برای ساختمانهای مسکونی نوساز، متوسط و کوچک، ویلایی و ساختمانهای قدیمی فاقد آسانسور که اولویت آنها صرفهجویی در فضا، کاهش هزینههای جاری انرژی و زیبایی است، گزینهای بسیار ایدهآل محسوب میشود که در شرکت atselevator ارائه می شود.
با این حال، برای ساختمانهای بسیار مرتفع، پروژههای با بودجه اولیه محدود یا مکانهایی با تردد فوقالعاده سنگین، ممکن است سیستمهای سنتی با موتورخانه گزینه مناسبتری باشند.
توصیه نهایی: مشورت با یک شرکت آسانسور مجرب پس از بررسی نیازهای ساختمان، بودجه و میزان تردد، برای انتخاب بهترین گزینه ضروری است.
برآورد هزینه خرید و نصب آسانسور روملس برای آپارتمانهای کوچک (سال ۱۴۰۴)
هزینه نهایی آسانسور روملس تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد و ارائه یک رقم ثابت ممکن نیست. با این حال، ارقام تقریبی زیر میتواند یک چارچوب کلی از بازار فعلی ارائه دهد.
خلاصه محدوده قیمت کلی (هزینه پایه + نصب)
- برای یک ساختمان کوچک ۲ تا ۳ طبقه: هزینه کل (شامل نصب) معمولاً بین ۴۵۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان متغیر است.
- برای ساختمانهای ۴ تا ۵ طبقه: این محدوده قیمت به حدود ۵۵۰ تا ۷۵۰ میلیون تومان یا بیشتر میرسد.
جدول برآورد هزینه بر اساس تعداد طبقات (تقریبی)
در جدول زیر یک برآورد فرضی برای یک آسانسور ۴-۶ نفره با قطعات باکیفیت متوسط (ترکیب ایرانی-اروپایی) آورده شده است:
| تعداد طبقات (توقفها) | محدوده قیمت تقریبی (میلیون تومان) | توضیحات |
|---|---|---|
| ۲ طبقه | ۴۵۰ - ۵۵۰ | پایهترین قیمت برای یک پروژه کوچک. |
| ۳ طبقه | ۵۰۰ - ۶۲۰ | افزایش قیمت به دلیل طول پیمایش بیشتر و کابلهای بلندتر. |
| ۴ طبقه | ۵۸۰ - ۷۲۰ | هزینهها با توجه به ملزومات فنی بیشتر میشود. |
| ۵ طبقه | ۶۵۰ - ۸۰۰+ | برای طبقات بیشتر، نیاز به موتور قویتر و ملزومات خاص است. |
نکته: این ارقام برای یک کابین استاندارد (استیل یا ام دی اف) است و هزینه کابین شیشهای یا لوکس به طور جداگانه محاسبه میشود.
عوامل اصلی تأثیرگذار بر هزینه نهایی
- کیفیت و برند قطعات (مهمترین عامل):
- موتور و درایو اروپایی (آلمانی/ایتالیایی): گرانترین گزینه، با بالاترین کیفیت و طول عمر.
- موتور و درایو ترکیبی (برخی قطعات اروپایی، مونتاژ داخلی): گزینه متعادل از نظر قیمت و کیفیت.
- موتور و درایو چینی یا ایرانی: مقرونبهصرفهترین گزینه، که دامنه قیمتی وسیعی دارد و نیاز به تحقیق بیشتری دارد.
- ظرفیت کابین:
- آسانسورهای ۴ نفره (۳۱۰ کیلوگرم) معمولاً پایهترین قیمت را دارند.
- آسانسورهای ۶ نفره (۴۵۰ کیلوگرم) و ۸ نفره (۶۳۰ کیلوگرم) به ترتیب گرانتر میشوند.
- نوع و جنس کابین:
- کابین استاندارد (ام دی اف یا استیل): هزینه معمول.
- کابین شیشهای یا تمام استیل دکوراتیو: میتواند دهها میلیون تومان به هزینه کل اضافه کند.
- هزینههای جانبی و آمادهسازی:
- زیرسازی چاهک: اگر چاهک استاندارد نباشد، نیاز به بتنریزی و آمادهسازی دارد.
- برقکشی اختصاصی: از کنتور اصلی تا موتور آسانسور.
- بازسازی و نقاشی: پس از نصب برای بازگرداندن نمای محل نصب.
- هزینه بازرسی فنی: اخذ تاییدیه از سازمان نظام مهندسی.
نکات بسیار مهم برای متقاضیان
- استعلام قیمت از چند شرکت معتبر: حتماً از ۳ تا ۴ شرکت معتبر درخواست پیشفاکتور دقیق کنید. این پیشفاکتور باید قیمت قطعات، هزینه نصب و هزینههای جانبی را به طور جداگانه قید کند.
- دقت در قرارداد: مطمئن شوید قرارداد شامل گارانتی قطعات (معمولاً ۱ تا ۲ سال) و خدمات پس از فروش و نگهداری (پیمان سرویس دورهای) باشد.
- پرهیز از انتخاب تنها بر اساس پایینترین قیمت: قیمت بسیار پایین میتواند نشاندهنده استفاده از قطعات بیکیفیت یا خدمات ضعیف پس از فروش باشد که در بلندمدت هزینهبردارتر خواهد بود.
- افزایش قیمتها: با توجه به نوسانات اقتصادی، این ارقام تقریبی هستند و برای دریافت قیمت دقیق، باید به شرکتهای بهروز مراجعه کنید.
جمعبندی: برای یک آپارتمان کوچک ۳ یا ۴ طبقه، باید بودجهای در محدوده ۵۵۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان (بسته به کیفیت قطعات و موارد جانبی) در نظر گرفت.
www.atselevator.com